ZTL в Италии: как не получить штраф, куда нельзя заезжать и где находятся зоны ограничения движения

ZTL в Италии — одна из главных причин, почему туристам после поездки приходят неожиданные штрафы на 100-200 евро. Достаточно один раз случайно заехать в исторический центр Рима, Флоренции или Милана, чтобы камера автоматически зафиксировала номер автомобиля.

Проблема в том, что навигаторы не всегда корректно показывают зоны ограничения движения, а сами знаки легко пропустить, особенно в незнакомом городе.

В этой статье подробно разберем, как работают ZTL, где они находятся, как выглядят знаки и что делать, чтобы не получить штраф во время поездки по Италии на машине.

За несколько поездок по Италии я неоднократно сталкивался с ZTL в разных городах — от Рима и Флоренции до Милана и Римини. Если вы только планируете путешествие, рекомендую также изучить мой гайд по аренде авто в Италии — там подробно разобраны парковки, страховки, платные дороги и другие важные нюансы поездки на машине по Италии.

В этом видео начиная с 34 минуты этого видео я показываю что из себя представляет ZTL:

Что такое ZTL в Италии

ZTL расшифровывается как Zona a Traffico Limitato — зона ограниченного движения. Это часть города, въезд в которую разрешён только определённым категориям транспортных средств: местным жителям, такси, скорой помощи, машинам со специальным разрешением (permesso).

Туристы естественно в эту категорию не входят. Никаких исключений «я просто заехал на пять минут» или «навигатор повёл» — камера фиксирует номер, и штраф выписывается автоматически.

ZTL вводятся в итальянских городах с несколькими целями:

• снизить автомобильный трафик в исторических центрах
• защитить архитектуру и брусчатку от вибрации
• улучшить качество воздуха
• сделать центр комфортным для пешеходов и велосипедистов

Важно понять одну вещь: ZTL — это не временная мера и не туристический курьёз. Это серьёзная часть городской инфраструктуры, которую итальянцы воспринимают абсолютно всерьёз.

Чем ZTL отличается от обычных пешеходных зон

Пешеходная зона (zona pedonale) — это улица, куда нельзя въезжать вообще никому, кроме экстренных служб.

ZTL мягче: туда могут въезжать жители, держатели специальных пропусков, машины отелей для погрузки/разгрузки (в определённые часы).

Ещё одно важное отличие: некоторые ZTL действуют круглосуточно, другие — только в определённые часы. Например, во Флоренции основная ZTL активна практически постоянно для нежителей, а в некоторых других городах ограничения действуют только с 7:00 до 20:00 в будние дни.

Почему туристы постоянно получают штрафы за ZTL

Каждый, кто получал такой штраф, думал одно и то же: «Как я вообще туда попал? Я ничего не заметил!» Вот несколько реальных причин:

1. Навигатор не знает о ZTL или игнорирует её. Google Maps и Waze иногда ведут через ZTL, особенно если маршрут строится без учёта типа транспортного средства или местных ограничений. Подробнее об этом — в отдельном разделе ниже.
2. Знаки не очевидны. Въезд в ZTL обозначается знаком, который не похож ни на что из опыта, полученного в других странах. Первый раз его легко не заметить или не понять.
3. Ограничения работают не постоянно. Турист приезжает вечером, видит, что знак «выключен» (лампочка не горит), въезжает. Назавтра утром выезжает уже при активной ZTL — и попадает под камеру.
4. Отель находится внутри ZTL. Это один из самых частых сценариев. Отель физически стоит в зоне ограничения, добраться до него на машине без специального разрешения нельзя — но туристы об этом не знают заранее.
5. Несколько въездов в один день. Человек случайно заехал в ZTL, выехал, потом снова — каждый проезд через камеру считается отдельным нарушением. Можно за один день набрать три-четыре штрафа.

Как выглядят знаки ZTL в Италии

Знак ZTL в Италии — это белый прямоугольник с красной окантовкой. Внутри написано «ZTL» или «Zona a Traffico Limitato». Под основным знаком обычно висит дополнительная табличка с часами работы: например, «7:00-20:00» или «Orario continuato» (круглосуточно).

Рядом со знаком почти всегда стоит электронное табло. Это маленький экран или фонарь, который показывает статус зоны:

• горит красным — ZTL активна, въезд запрещён
• горит зелёным или не горит — зона временно открыта

Именно это табло сбивает людей с толку. Многие думают: «Лампочка не красная — значит, можно». Но камеры могут работать независимо от индикатора, особенно в крупных городах вроде Флоренции.

Совет: если вы видите знак ZTL — даже с зелёным индикатором — не въезжайте без разрешения. Остановитесь, уточните в отеле или найдите объездной маршрут.

Как работают камеры ZTL

На каждом въезде в ZTL установлены камеры фиксации номерных знаков. Называется эта система telecamere di sorveglianza или просто varchi (шлагбаумы). Камеры работают в автоматическом режиме 24/7.

Когда камера фиксирует номер автомобиля, система мгновенно проверяет его по базе данных:

1. Зарегистрирован ли этот номер как местный житель?
2. Есть ли у владельца действующий permesso?
3. Является ли автомобиль такси, скорой или другим привилегированным транспортом?

Если ни одно из условий не выполнено — нарушение фиксируется автоматически. Никакого инспектора рядом нет. Никакого предупреждения. Просто запись в базе.

Дальше протокол о нарушении отправляется в прокатную компанию как владельцу автомобиля. Прокатная компания обязана предоставить данные о клиенте — и штраф уходит уже конкретному человеку.

Срок обработки может быть долгим. Штраф нередко приходит через 3-6 месяцев после поездки — именно поэтому туристы часто не могут вспомнить, где и когда это произошло.

Сколько штраф за нарушение ZTL в Италии

Базовый штраф за нарушение ZTL составляет от 80 до 167 евро за один въезд. Конкретная сумма зависит от города и типа нарушения.

Город	Базовый штраф	Со скидкой (оплата в 5 дней)
Рим	около 100-130 евро	около 70-90 евро
Флоренция	около 80-167 евро	около 56-116 евро
Милан (Area C)	100 евро + стоимость дня	—
Болонья	около 80-100 евро	около 56-70 евро
Сиена	около 80-130 евро	около 56-90 евро

Важные нюансы:

• Если оплатить штраф в течение 5 дней с момента получения уведомления, действует скидка 30%.
• Если не оплатить вовремя — штраф увеличивается. После 60 дней добавляется надбавка, после 150 — ещё одна.
• Прокатная компания обычно берёт административный сбор за передачу ваших данных властям — от 20 до 50 евро сверху.
• Несколько въездов в ZTL в один день = несколько отдельных штрафов.

Таким образом, один невнимательный день в центре Флоренции может обойтись в 300-500 евро.

Как штраф приходит туристам

Здесь начинается самое неприятное. Система доставки штрафов туристам запутанная, медленная и непрозрачная.

1. Камера фиксирует нарушение.
2. Муниципалитет отправляет уведомление прокатной компании как владельцу автомобиля.
3. Прокатная компания (Hertz, Avis, Europcar, Sixt и другие) обязана в течение 60 дней предоставить данные о том, кто арендовал автомобиль в момент нарушения.
4. Штраф переоформляется на вас. Прокатная компания при этом списывает со вашей карты свой административный сбор — обычно без предупреждения, просто по условиям договора аренды.
5. Официальное уведомление о штрафе отправляется на адрес, указанный при аренде. Если вы живёте не в Италии — письмо идёт международной почтой, и весь процесс может занять 3-8 месяцев.
6. Вы получаете письмо на итальянском языке и понятия не имеете, что с ним делать.

Практический совет: сразу после возвращения из Италии проверьте банковские выписки. Если прокатная компания списала деньги за «administrative fee» — значит, где-то был штраф. Лучше разобраться сразу, чем ждать письма.

Можно ли оспорить штраф ZTL

Теоретически — да. Практически — это сложно, долго и редко результативно для иностранных туристов.

Основания для оспаривания:

• знаки ZTL были плохо видны или отсутствовали
• вы въехали в ZTL по направлению отеля с его разрешения, но отель не оформил permesso
• штраф выписан на неправильный номер или дату
• автомобиль был угнан или передан другому лицу

Процедура: нужно подать ricorso (жалобу) в Prefettura или Giudice di pace (мировой суд) в течение 60 дней с момента получения штрафа. Жалоба подаётся на итальянском языке.

Реальность: большинство туристов не оспаривают штрафы из-за языкового барьера, сложности процедуры и небольших сумм, которые не оправдывают судебные расходы. Если штраф небольшой — проще заплатить.

Исключение: если отель обещал вам оформить разрешение на въезд, но не сделал этого — можно попробовать добиться от него компенсации или хотя бы помощи в оспаривании.

Как не получить штраф за ZTL — практические советы

Это самый важный раздел. Сохраните его или запишите перед поездкой.

До отъезда

1. Узнайте, находится ли ваш отель в ZTL. Напишите в отель напрямую: «Is your hotel located inside a ZTL zone? Do I need a special permit to access by car?» Хорошие отели отвечают на этот вопрос в подтверждении бронирования. Если не ответили — уточните.

2. Если отель в ZTL — уточните процедуру. Отели внутри ZTL обычно могут оформить временный permesso для гостей. Для этого им нужен ваш регистрационный номер автомобиля. Вы получаете его только в аэропорту при получении машины — поэтому сразу звоните или пишите в отель и передаёте номер.

3. Изучите карту ZTL города заранее. Для каждого крупного итальянского города есть официальные карты с обозначением зон. Ищите на сайте муниципалитета или в туристических справочниках. Это займёт 10 минут, но сэкономит сотни евро.

4. Планируйте парковку заранее. Найдите паркинги на границе ZTL или рядом с историческим центром. В большинстве итальянских городов есть перехватывающие парковки (parcheggi di scambio) — большие и относительно дешёвые.

5. Выбирайте правильный автомобиль и страховку. Если вы планируете много ездить по городам — это важно учитывать ещё на этапе планирования. Подробно о том, где выгоднее арендовать авто, как выбрать машину, оформить страховку и не попасть впросак — в моем руководстве по аренде авто в Италии. Там же есть информация про парковки и платные дороги.

В дороге

6. Не доверяйте навигатору слепо. Google Maps иногда строит маршрут через ZTL. Всегда смотрите на знаки и ориентируйтесь по местности. Если навигатор ведёт в центр города — будьте удвоенно внимательны.

7. Паркуйтесь на въезде в город. Лучший способ избежать ZTL — не въезжать в исторический центр вообще. Оставьте машину на крупной парковке и идите пешком или езжайте на общественном транспорте.

8. Следите за знаками, а не только за экраном телефона. Знак ZTL с красным индикатором — это стоп. Разворачивайтесь, даже если навигатор говорит «продолжайте движение».

9. Звоните в отель при любых сомнениях. Если вы не уверены, можно ли вам ехать по конкретной улице — позвоните на ресепшен. Это занимает две минуты и может сэкономить 150 евро.

Работают ли Google Maps и Waze с ZTL

Честный ответ: частично и ненадёжно.

Google Maps поддерживает избегание ZTL в некоторых городах Италии, но не во всех.

Функция называется «Avoid toll roads and restricted zones» в настройках маршрута. Или

Вверху справа нажмите три точки, затем «Параметры» и после — «Избегать платных дорог».

Проблема в том, что база данных ZTL в Google Maps неполная и не всегда актуальная. Особенно это касается небольших городов и временных ограничений.

Waze лучше справляется с ZTL, потому что получает обновления от сообщества пользователей в реальном времени. Но и здесь нет гарантий — особенно в менее популярных туристических направлениях.

Предупреждения: При приближении к зонам с ограниченным движением (ZTL) или зонам с экологическими сборами, Waze покажет предупреждение, а на карте зона может быть выделена, что поможет вам перестроить маршрут. 

Что реально помогает:

• Сайты муниципалитетов с официальными картами ZTL
• Приложения TomTom GO Navigation и HERE WeGo — они чуть лучше работают с европейскими ограничениями
• Звонок в отель с вопросом о маршруте

Главное правило: никакой навигатор не заменяет внимательность на дороге. Технологии — это помощь, а не гарантия.

В каких городах Италии самые жёсткие ZTL

Не все итальянские города одинаково строгие. Вот краткая карта рисков:

Город	Строгость ZTL	Особенности
Флоренция	Очень высокая	Одна из самых широких ZTL в Европе, камеры работают постоянно
Рим	Высокая	Несколько отдельных зон, сложная система
Милан	Высокая	Area C — платный въезд + ограничения по экостандарту
Сиена	Высокая	Полностью закрытый исторический центр
Болонья	Средняя	Есть временные окна для въезда, сложная схема
Верона	Средняя	ZTL в историческом центре
Венеция	Низкая	Машин в центре нет вообще — только парковки на въезде
Амальфи	Высокая	Ограничения по въезду в сезон даже для транзита

ZTL в Риме

Рим — особый случай. Здесь не одна ZTL, а несколько отдельных зон с разными режимами работы.

Основные зоны:

• ZTL Centro Storico — исторический центр вокруг Пантеона, Навоны, Трастевере. Самая известная и проблемная для туристов. Режим: в будние дни с 6:30 до 18:00 (летом до 20:00), в субботу с 14:00 до 24:00, в воскресенье — часто открыто.
• ZTL Tridente — зона вокруг Испанской лестницы и Via Condotti.
• ZTL Trastevere — популярный туристический район со своей отдельной схемой.
• ZTL Testaccio и Prati — другие районы с ограничениями.

Эти зоны не смежные. Теоретически можно объехать одну и попасть в другую — особенно если следуете за навигатором.

Карта Зона ZTL в Риме:

Полная информация с картой ZTL Рима на официальном сайте

Практика для туристов в Риме: если ваш отель находится в историческом центре, вам точно нужен permesso. Свяжитесь с отелем до приезда. Хорошие отели в центре прекрасно знают эту процедуру и оформляют всё за вас.

Если отель за пределами ZTL — просто оставьте машину на парковке и пользуйтесь метро или передвигайтесь пешком. В Риме с машиной в центре делать нечего даже без ZTL: трафик ужасный, парковок нет, улицы узкие.

Парковки рядом с ZTL в Риме:

• Parcheggio Villa Borghese (подземный, рядом с Via Veneto) (Место на карте)
• Parcheggio Stazione Termini (Место на карте)
• Parking Ostiense Magliana (Место на карте) — 1,5 евро, рядом с метро В, до Колизея 16 минут на Метро.
• Возле Колизея — Parcheggio Colosseo (Место на карте)
• Возле Колизея — Park Services Colosseum  (Место на карте)

ZTL во Флоренции

Флоренция — это отдельная история. Местная ZTL считается одной из самых строгих в Европе. Камеры здесь работают фактически круглосуточно, система автоматизирована почти без исключений.

Когда мы ехали во Флоренцию, я заранее искал карту ZTL, и выстраивал маршрут с учетом этой карты.

 

Официальная карта зоны ZTL во Флоренции с камерами и секторами

Зона: охватывает практически весь исторический центр внутри кольца бульваров. Варки (въезды под камерами) расположены на всех основных улицах.

Время работы: для большинства нежителей — круглосуточно. Есть небольшие окна для погрузки/разгрузки ранним утром, но на туристов они не распространяются.

Разрешение для отелей: отели внутри флорентийской ZTL могут запросить permesso для гостей. Процедура: вы сообщаете отелю номер автомобиля (лучше сразу при получении машины), отель вносит его в базу данных муниципалитета. Это занимает несколько часов.

Типичная ошибка: турист приезжает во Флоренцию, едет сразу в отель через центр, не сообщив номер авто заранее. Permesso ещё не оформлен — камера фиксирует нарушение. Даже если через час всё оформляется, штраф уже выписан.

Совет: при приезде во Флоренцию на машине первым делом паркуйтесь вне ZTL (например, Parcheggio del Piazzale di Porta Romana (место на карте) и только потом решайте вопрос с permesso.

ZTL в Милане — Area C

В Милане есть две зоны — Area B и Area C.

Area B — это большая низкоэмиссионная зона, котороя покрывает практически весь город кроме отдельных районов на окраинах (в основном промышленные и менее населённые зоны).

Нельзя въехать на старом авто (дизель Euro 5 и ниже, бензин Euro 3 и ниже. Будет ужесточаться до 2030). Если авто соответствует нормам (Euro 6 бензин, электрические, многие гибриды и т.д.) — въезжаете бесплатно и без регистрации.

Area C — это зона платного въезда, расположена внутри зоны Area B. Даже если авто экологически чистое и разрешено, почти всегда нужно купить и активировать дневной билет.

Въезд в исторический центр Милана (внутри кольца Bastioni) стоит около 7,50 евро за день в будние дни. По выходным — бесплатно. Есть исключения (электро, жители с льготами и т.д.)

Время работы: понедельник-пятница с 7:30 до 19:30 (с перерывом с 12:00 до 14:00 по четвергам).

Как оплатить: через приложение, на специальных терминалах у въезда или заранее онлайн. Просто въехать без оплаты — штраф.

• Проверка авто Area B: areab.atm.it
• Проверка + покупка билета Area C: areac.atm-mi.it
• Официальные страницы: Area B и Area C

Ограничения по экологическому классу: автомобили Euro 0-2 запрещены в Area C вообще. Дизельные Euro 3 и 4 — с ограничениями. Большинство современных арендованных автомобилей соответствуют стандарту Euro 5-6 и могут въезжать после оплаты.

Карта зоны ZTL С и В Милана на официальном сайте

Совет: для Милана лучше вообще не ехать в центр на машине. Метро здесь отличное, развитое и понятное. Оставьте машину на перехватывающей парковке и пользуйтесь метро.

Недорогие удобные перехватывающие парковки в Милане расположены возле конечных станций метро. Вот несколько перехватывающих парковок на весь день, от которых можно за 20-25 минут по прямой линии метро добраться до миланского собора Дуомо (станция метро DUOMO, желтая и красная линия метро):

• Palasesto Parking (8 евро в будни, в выходные бесплатно) (место на карте)
• Saba Parcheggio Comasina (50 центов в час, до 7,50 евро в день в будние дни и 2,50 евро за 10 часов по воскресеньям) (место на карте)
• Parcheggio ATM (2 евро за парковку до 10 часов) (место на карте)

Можно ли заезжать в зону ZTL к отелю

Это самый частый вопрос. Ответ: да, но только с правильным оформлением.

Если ваш отель находится внутри ZTL, у вас есть несколько законных вариантов:

Вариант 1: permesso через отель. Большинство отелей внутри ZTL умеют оформлять временные разрешения для гостей. Вы сообщаете номер автомобиля заранее, отель вносит его в муниципальную базу данных. В течение нескольких часов ваш автомобиль получает право въезда. Важно: разрешение даёт право проехать к отелю и обратно, а не кататься по всей зоне.

Вариант 2: трансфер от границы ZTL. Некоторые отели предлагают забрать ваш багаж на границе зоны. Вы оставляете машину на парковке снаружи, отель организует доставку вещей.

Вариант 3: выбрать отель вне ZTL. Если вы едете на машине по Италии и планируете активно использовать автомобиль — рассмотрите отели за пределами исторических центров. Это часто дешевле, и с парковкой нет проблем.

Ищите отель на Букинге по кате с учетом расположения зон ZTL:

Важный момент: даже если у вас есть permesso, въезжать в ZTL лишний раз не стоит. Разрешение обычно выдаётся на конкретные даты и ограниченное число проездов. Каждый дополнительный проезд через камеры — риск.

Что делать, если навигатор завёл в ZTL

Это случается. Вот алгоритм действий:

1. Не паникуйте и не делайте резких манёвров. Разворот на узкой улице в панике — риск ДТП.
2. Постарайтесь сразу выехать кратчайшим путём. Каждая дополнительная камера — дополнительный штраф. Выезжайте через тот же въезд, если это безопасно и возможно.
3. Зафиксируйте время и место. Это пригодится при оспаривании, если вы решите им заняться.
4. Позвоните в отель. Объясните ситуацию. Некоторые отели могут помочь с ретроактивным оформлением разрешения — это иногда работает, если нарушение свежее.
5. Сообщите прокатной компании. Позвоните или напишите в рентакар и объясните ситуацию. Это не отменит штраф автоматически, но создаёт документальный след.
6. Не игнорируйте письма со штрафом. Если через несколько месяцев придёт уведомление — оплатите в срок, чтобы получить скидку и избежать дополнительных надбавок.

Личный опыт и ошибки туристов

Вот несколько реальных сценариев, которые объясняют, как люди попадают в эту ловушку:

Сценарий 1: «Мы просто ехали к отелю»

Семья бронирует отель в центре Флоренции. Приезжают на арендованной машине, вводят адрес в Google Maps, едут напрямую. Через три месяца приходят два письма: штраф за въезд в ZTL и административный сбор от Hertz. Итого — около 250 евро.

Где ошибка: отель не уведомил заранее о ZTL, гости не уточнили. Номер автомобиля не был передан в базу данных.

Сценарий 2: «Знак был зелёным»

Пара приезжает в Сиену вечером, видит знак ZTL с зелёным индикатором, решает проехать — «раз зелёный, значит можно». Камера фиксирует номер. Приходит штраф.

Где ошибка: зелёный индикатор означает, что зона открыта для жителей с permesso. Не для всех подряд.

Сценарий 3: «Мы выехали и снова заехали»

Турист случайно въезжает в ZTL в Болонье, понимает ошибку, разворачивается, выезжает. Потом снова едет и оказывается в ZTL через другой въезд. Итого три отдельных проезда через камеры — три штрафа.

Где ошибка: не остановился, не изучил карту, продолжал ехать интуитивно.

Сценарий 4: «Навигатор сказал поворачивать»

Водитель едет по Риму, Waze говорит «поверните направо». Он поворачивает и видит знак ZTL. Но уже поздно — камера на входе его уже «увидела».

Где ошибка: полное доверие навигатору без визуального контроля знаков.

FAQ

Я уже уехал из Италии. Придёт ли мне штраф?

Да, с высокой вероятностью. Прокатная компания обязана передать ваши данные итальянским властям. Штраф придёт на адрес, который вы указывали при аренде. Это может занять 3-8 месяцев.

Можно ли не платить штраф, если живёшь за границей?

Формально игнорировать можно, но это рискованно. Если вы снова приедете в Италию или другую страну Шенгена, могут возникнуть проблемы. Кроме того, прокатная компания наверняка уже списала свой административный сбор с вашей карты.

Что такое permesso и как его получить?

Permesso — это разрешение на въезд в ZTL. Оформляется через муниципалитет или через отель, который подаёт запрос от вашего имени. Для туристов проще всего оформить через отель — для этого нужен государственный номер вашего автомобиля.

Работают ли камеры ZTL ночью?

Зависит от города. В Риме камеры работают по расписанию и есть ночные окна, когда ZTL не активна. Во Флоренции камеры работают практически круглосуточно для нежителей. Всегда уточняйте режим работы конкретной зоны.

Могу ли я оплатить штраф онлайн?

Да, для большинства итальянских муниципалитетов есть онлайн-оплата. Реквизиты для оплаты указаны в самом уведомлении. Можно платить банковским переводом или картой через официальный сайт.

Что будет, если не открывать письмо из Италии?

Ничего хорошего. Незнание о штрафе не освобождает от ответственности. Сроки оплаты идут с момента вручения письма — лучше всегда открывать международные письма сразу.

Прокатная компания предупреждает о ZTL?

Редко. В договоре аренды есть стандартная фраза о том, что клиент несёт ответственность за нарушения ПДД. Но конкретно о ZTL предупреждают единицы. Это ваша ответственность как водителя.

Можно ли взять такси вместо машины в центре?

Да, и в большинстве случаев это лучшее решение для передвижения внутри исторических центров. Такси и лицензированные перевозчики имеют право въезжать в ZTL. Uber в Италии работает ограниченно — уточняйте в конкретном городе.

Итог

ZTL — это не ловушка для туристов, которую итальянские города специально расставляют. Это реальный инструмент городского планирования, который существует уже несколько десятилетий.

Проблема в том, что информация о нём плохо доносится до приезжих: ни прокатные компании, ни туристические агентства не считают своим долгом подробно объяснять эти правила.

Несколько принципов, которые работают всегда:

• Если едете на машине по Италии — изучите карту ZTL каждого города заранее.
• Если ваш отель в центре — свяжитесь с ним до получения автомобиля и передайте номер.
• Никогда не доверяйте навигатору больше, чем дорожным знакам.
• Если сомневаетесь — остановитесь и уточните. Это лучше, чем штраф.
• В центр города всегда можно дойти пешком или доехать на общественном транспорте.

Что изучить перед поездкой по Италии на машине

Если вы планируете арендовать автомобиль и путешествовать по Италии самостоятельно, советую заранее разобраться не только с ZTL, но и с парковками, страховками, платными дорогами и особенностями аренды машины. Подробно обо всем этом рассказал в своем руководстве по аренде авто в Италии от А до Я

Так же прочитайте мою статью Путешествие по Италии на машине. План, маршруты, советы и рекомендации — очень полезно, если планируете свой маршрут по Италии.

С уважением, Алексей Зимин. Отличного путешествия!

Версія на укр. мові